山海启新程——从三条运河读懂八桂大地的千年步履

读懂历史，便是读懂我们从哪里来、又将奔赴何方。

2026年9月16日，平陆运河正式通航。这项世纪工程通江达海，激活广西区位优势，打通西南腹地出海通道，搭建起联通东南亚的开放新格局。

回望岁月长河，两千余年以来，中华民族经略岭南、守望八桂、深耕边疆的脚步从未停歇。从秦代定疆固本，到唐代开发兴边，再到当代向海图强，广西三条运河，清晰勾勒出「统一—开发—振兴」的千年发展脉络。

桂林博物馆漓水春秋展厅，完整陈列着灵渠和相思埭两大运河的图貌与工程格局，静静诉说着八桂大地治水兴疆的故事，等待大家前来品读千年过往。

秦代灵渠｜一水连湘漓，奠定岭南的一统

灵渠风光(网络图片)

公元前214年，秦朝于兴安开凿灵渠，连通长江水系的湘江与珠江水系的漓江。

征伐岭南之初，秦军为崇山所阻，粮草补给难以为继，久攻不克。灵渠凿通后，水运通道全线贯通，粮草得以源源不断南下，秦军不到一年便平定岭南。秦朝于此设立南海郡、象郡与桂林郡，正式将岭南纳入华夏统一版图。

灵渠工程由铧嘴、大小天平、南北二渠及陡门构成：铧嘴三七分水，天平调节水位，南北渠沟通两江，陡门为世界最早船闸，逐级蓄水以通舟楫，由此实现南北水路通航。

作为拓疆之渠，灵渠为边疆安定、民族交融与长远发展奠定了根基。

唐代桂柳运河｜一渠接桂柳，促成岭西的融通

桂柳运河（网络图片）

桂柳运河又名相思埭。埭，指水中的石堰、坝堤。运河修筑时，将相思水分成两股，一支向东汇入漓江，一支向西流入柳江。同源之水自此东西分流、不得相逢，如同两地相思，“相思埭”由此得名。

公元692年，唐代在桂林临桂开凿这条运河，打通漓江支流与柳江水系。

运河修建前，柳州、桂西往返桂林要绕行梧州，路途遥远。桂柳运河建成后，形成一条水运捷径，连通桂林、柳州与黔东南。黔东南的物产可经柳江抵达桂林，再借灵渠北上中原，中原物资也随之进入西南。

和灵渠不同，桂柳运河重在通商富民、繁荣地方，开启了广西深度开发的全新阶段。

当代平陆运河｜一江连山海，开启广西发展新篇

平陆运河风光（网络图片）

千年古渠的兴疆理想，在今天接续传承。

平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分，是珠江—西江流域连接北部湾港的亿吨级水运交通大动脉，上游与素有“黄金水道”之称的西江航运干线相连，向西经邕江直通南宁和左、右江腹地并通云南，向东经郁江直通粤港澳大湾区，向北通过黔江、红水河或柳江直达贵州，向南由北部湾出海。平陆运河线路全长134.2公里，起点位于南宁市邕江下游150公里的横州市西津水库平塘江口，跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域。

2022年8月，平陆运河正式开工建设，工期52个月，于2026年9月16日正式建成通航。平陆运河建成通航后，将直接开辟广西内陆及我国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势，促进“东盟地区-北部湾经济区-成渝经济区-粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建，形成国内国际双循环战略链接的枢纽，在推进新时代壮美广西建设乃至促进新时代西部大开发形成新格局中发挥着不可替代的重要作用。

从连通内河到拥抱大海，三条运河薪火相续，跨越千年时光，见证了中华民族统一、守护、开发、振兴广西的漫长历程。

中秋国庆双节将至，诚邀各位观众走进桂林博物馆，回望历史，读懂来路，启迪未来，奔赴新程，感受八桂大地绵延千年的山海故事。

撰稿：田   甜